प्राकृतिक गैस जनरेटर सेटों में क्रैंकशाफ्ट की पॉलिशिंग प्रक्रिया से संबंधित मुद्दे

एक प्राकृतिक गैस जनरेटर सेट के क्रैंकशाफ्ट की पॉलिशिंग प्रक्रिया मरम्मत की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए प्रमुख प्रक्रियाओं में से एक है। टाइमिंग गियर जर्नल और फ्लाईव्हील निकला हुआ किनारा की बाहरी सतह का उपयोग करते समय, पेस्ट पेस्ट के संदर्भ के रूप में, वक्रता को पीसने से पहले सही किया जाना चाहिए, और पीसने से पहले मध्य मुख्य पत्रिका के रनआउट को 0 से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि झुकने को पहले से ठीक नहीं किया जाता है, तो बुनाई और काटने से क्रैंकशाफ्ट एक नई अक्ष का उत्पादन करने का कारण होगा जो मूल फ्लाईव्हील निकला हुआ किनारा और टाइमिंग गियर अक्ष के साथ प्रतिच्छेद करता है, मोड़ त्रिज्या को बदलना, गतिशील संतुलन बल को नुकसान पहुंचाता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, संबंधित भागों के पहनने को बढ़ाना, टाइमिंग गियर से ज़ोर से शोर करना, रियर ऑयल सील को लीक करना, और इंजन के असंतुलित घूर्णी द्रव्यमान को बढ़ाना।
कड़ाई से यह सुनिश्चित करना कि प्राकृतिक गैस जनरेटर सेट के क्रैंकशाफ्ट जर्नल पट्टिका त्रिज्या का आकार ड्राइंग की आवश्यकताओं को पूरा करता है, गुणवत्ता की मरम्मत में प्रमुख मुद्दों में से एक है। हालांकि, अधिकांश कार मरम्मत की दुकानें इस पर पर्याप्त ध्यान नहीं देती हैं, और पीसने वाले पहियों का उपयोग शायद ही कभी पीसने के लिए किया जाता है। चिकनी पीसने का गोल कोने त्रिज्या अक्सर निर्दिष्ट आकार से छोटा होता है। आंकड़ों के अनुसार, यदि पट्टिका त्रिज्या 2.5 मिलीमीटर से कम है, तो इसकी थकान की ताकत केवल 80% या उससे कम है जो 2.5 मिलीमीटर के पट्टिका त्रिज्या से है। क्रैंकशाफ्ट को पॉलिश करने के लिए पीसने वाली मशीन से जुड़ी पीस व्हील पट्टिका सुधारक के लगातार उपयोग के कारण, पट्टिका का आकार आवश्यकताओं को पूरा करता है। इसलिए, कंपन वेल्डिंग के उत्पादन के बाद से, शाफ्ट टूटने की कोई घटना नहीं हुई है।
प्राकृतिक गैस जनरेटर सेट के संचालन के दौरान, क्रैंकशाफ्ट विभिन्न घर्षण सतहों पर उच्च स्लाइडिंग गति का अनुभव करता है और जटिल बलों और काम करने की स्थिति के कारण खराब गर्मी विघटन की स्थिति। इसलिए, मुख्य पत्रिका और क्रैंकशाफ्ट के रॉड जर्नल को अनिवार्य रूप से ऑपरेशन के दौरान पहनने का अनुभव होता है, और पहनने में असमान होता है, जो मुख्य रूप से पत्रिका की गोलाई के रूप में प्रकट होता है, बेलनाकारता के मानक मूल्य से अधिक होता है, और खींचता है। कनेक्टिंग रॉड जर्नल का सबसे अधिक पहना जाने वाला हिस्सा आमतौर पर प्रत्येक पत्रिका के आंतरिक पक्ष पर होता है, अर्थात्, क्रैंकशाफ्ट सेंटरलाइन के करीब, जिससे पत्रिका अपनी गोलाई खो देती है; एक शंक्वाकार आकार में पहनने वाले भाग आम तौर पर उस तरफ स्थित होते हैं जहां अशुद्धियां चिकनाई तेल मार्ग का पालन करती हैं और उच्च तनाव के तहत भागों पर होती हैं। क्रैंकशाफ्ट मुख्य गर्दन के पहनने वाले हिस्से इंजन को मजबूत करने, सिलेंडर की संख्या, क्रैंकशाफ्ट की लंबाई और बैलेंस ब्लॉक के संतुलन वजन के आधार पर भिन्न होते हैं, और कनेक्टिंग रॉड नेक की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक समान रूप से पहना जाता है। अभ्यास से पता चला है कि कनेक्टिंग रॉड जर्नल का पहनना मुख्य पत्रिका की तुलना में तेज है, लेकिन मुख्य पत्रिका पहनने के परिणाम कनेक्टिंग रॉड जर्नल वियर की तुलना में अधिक गंभीर हैं।
प्राकृतिक गैस जनरेटर सेट के लिए निरीक्षण और उपचार के तरीके। प्रत्येक पत्रिका के पहनने के पैटर्न के अनुसार, पहने हुए भागों की पहचान की जा सकती है, और क्रैंकशाफ्ट के मरम्मत स्तर और पीसने के आकार को निर्धारित करने के लिए एक बाहरी व्यास माइक्रोमीटर का उपयोग करके गोलाई और बेलनाकारता को मापा जा सकता है।
क्रैंकशाफ्ट की पॉलिशिंग प्रक्रिया मरम्मत की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए प्रमुख प्रक्रियाओं में से एक है। टाइमिंग गियर जर्नल और फ्लाईव्हील निकला हुआ किनारा की बाहरी सतह का उपयोग करते समय, पेस्ट पेस्ट के संदर्भ के रूप में, वक्रता को पीसने से पहले सही किया जाना चाहिए, और पीसने से पहले मध्य मुख्य पत्रिका के रनआउट को 0 से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि झुकने को पहले से ठीक नहीं किया जाता है, तो बुनाई और काटने से क्रैंकशाफ्ट एक नई अक्ष का उत्पादन करने का कारण होगा जो मूल फ्लाईव्हील निकला हुआ किनारा और टाइमिंग गियर अक्ष के साथ प्रतिच्छेद करता है, मोड़ त्रिज्या को बदलना, गतिशील संतुलन बल को नुकसान पहुंचाता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, सेवा जीवन को छोटा करता है, संबंधित भागों के पहनने को बढ़ाना, टाइमिंग गियर से ज़ोर से शोर करना, रियर ऑयल सील को लीक करना, और इंजन के असंतुलित घूर्णी द्रव्यमान को बढ़ाना।
सख्ती से यह सुनिश्चित करना कि क्रैंकशाफ्ट जर्नल पट्टिका त्रिज्या का आकार ड्राइंग की आवश्यकताओं को पूरा करता है, गुणवत्ता की मरम्मत में प्रमुख मुद्दों में से एक है। हालांकि, अधिकांश कार मरम्मत की दुकानें इस पर पर्याप्त ध्यान नहीं देती हैं, और पीसने वाले पहियों का उपयोग शायद ही कभी पीसने के लिए किया जाता है। चिकनी पीसने का गोल कोने त्रिज्या अक्सर निर्दिष्ट आकार से छोटा होता है। आंकड़ों के अनुसार, यदि पट्टिका त्रिज्या 2.5 मिलीमीटर से कम है, तो इसकी थकान की ताकत केवल 80% या उससे कम है जो 2.5 मिलीमीटर के पट्टिका त्रिज्या से है। क्रैंकशाफ्ट को पॉलिश करने के लिए पीसने वाली मशीन से जुड़ी पीस व्हील पट्टिका सुधारक के लगातार उपयोग के कारण, पट्टिका का आकार आवश्यकताओं को पूरा करता है। इसलिए, कंपन वेल्डिंग के उत्पादन के बाद से, शाफ्ट टूटने की कोई घटना नहीं हुई है।